新聞動態

電話:0769-22656695 傳真:0769-22690158 E-mail:[email protected] QQ:9988768
當前位置:首頁 > 新聞動態 > 行業動態

TR軸承-制造帶座軸承軸承座的工藝及其數控專用機床

專注帶座軸承www.302153.tw

一種帶座軸承的軸承座的制造工藝,通過如下主要步驟實現:一、鑄造具有內孔但無軸承插入槽的軸承座毛坯并銑削其安裝基準面;二、粗車、半精車軸承座毛坯的內球面和車油槽;三、精車軸承座內球面;四、用立銑刀銑削兩個相對設置的軸承插入槽;五、鉆注油孔;六、攻注油孔螺紋,最終得到軸承座。采用先精加工內球面后銑軸承插入槽的工藝是本發明的核心。本發明的有益效果是:車削軸承座內球面時不存在軸承插入槽,因而不出現軸承座內球面粗車、半精車及精車工步中因軸承插入槽的存在而引起嚴重制造質量問題,使軸承座的精度和表面質量等級得到顯著提高。為提高生產效率,本發明還公開一種制造帶座軸承軸承座的數控專用機床。帶座軸承規格表大全
<a href=http://www.302153.tw target=_blank class=infotextkey>TR軸承</a> 一種制造帶座軸承軸承座的工藝及其數控專用機床

1.一種帶座軸承的軸承座的制造工藝,其特征在于,通過如下主要步驟實現: 一、鑄造具有內孔但無軸承插入槽的軸承座毛坯并進行退火,在毛坯車間銑安裝基準面; 二、對步驟一的軸承座毛坯的內球面依次進行數控粗車、半精車及車油槽處理; 三、對步驟二的軸承座毛坯內球面進行數控精車處理,得到預處理件; 四、用立銑刀對步驟三的預處理件的內球面數控銑兩個相對設置的軸承插入槽; 五、對經步驟四處理后的預處理件數控鉆注油孔,得到半成品; 六、對半成品的注油孔的孔壁數控攻螺紋,最終得到軸承座。

2.一種制造帶座軸承軸承座的數控專用機床,其特征在于:包括機座,上述機座具有X軸座體和Z軸座體,上述X軸座體上安裝有沿X軸方向平移的X軸拖板,X軸座體上安裝有驅動X軸拖板平移的X軸驅動裝置,上述Z軸座體上安裝有沿Z軸方向平移的Z軸拖板,Z軸座體上安裝有驅動Z軸拖板平移的Z軸驅動裝置,上述Z軸拖板的上表面上安裝有可轉動的,并沿Z軸拖板的運動方向延伸的轉動軸和控制轉動軸轉動的第一轉動驅動裝置,上述轉動軸朝向X軸座體的端部上安裝有隨轉動軸一同轉動的,供軸承座安裝的軸承座夾具,上述X軸拖板的上表面安裝有可轉動的,并隨Z軸拖板的移動能夠伸入到軸承座內孔內的立銑刀,上述X軸拖板上安裝有控制立銑刀轉動的第二轉動驅動裝置,上述X軸拖板的上表面有一隨Z軸拖板的移動可伸入軸承座內孔內的車刀刀桿,上述車刀刀桿安裝有用于粗車、半精車軸承座內球面及車油槽的第一車刀轉位刀片和用于精車軸承座內球面的第二車刀轉位刀片,上述X軸拖板的上表面位于X軸拖板運動方向的另一側固定安裝有可轉動的第一轉動桿和第二轉動桿,上述立銑刀處于上述刀座與上述第一轉動桿之間,上述第一轉動桿和第二轉動桿沿Z軸拖板的運動方向間隔并排設置,且上述第一轉動桿和第二轉動桿的軸線均與X軸拖板的運動方向相平行設置,上述第一轉動桿上安裝有對軸承座鉆注油孔的鉆頭,上述第二轉動桿安裝有對注油孔攻螺紋的絲攻,上述X軸拖板上安裝有控制第一、二轉動桿轉動的第三轉動驅動裝置。

3.如權利要求2所述的一種制造帶座軸承的軸承座的數控專用機床,其特征在于:上述X軸驅動裝置包括步進電機、聯軸器、絲桿和螺母,上述步進電機固定上述X軸座體上,上述絲桿沿上述X軸拖板的運動方向延伸設置,且上述步進電機的輸出軸與上述絲桿的一端端部通過聯軸器連接,上述螺母裝在上述絲桿上,上述X軸拖板鎖固在上述螺母上,上述X軸座體上固定有處于上述絲桿兩側的,并沿絲桿的長度方向延伸的導向滑軌,上述X軸拖板的底面兩側分別固設有相應套設于兩導向滑軌外的導向滑塊。

4.如權利要求2所述的一種制造帶座軸承的軸承座的數控專用機床,其特征在于:上述Z軸驅動裝置包括步進電機、聯軸器、絲桿和螺母,上述步進電機固定上述Z軸座體朝向X軸座體的一端上,上述絲桿處于Z軸座體背向X軸座體的一端上,并沿Z軸拖板的運動方向延伸設置,且上述步進電機的輸出軸與上述絲桿的一端端部通過聯軸器連接,上述螺母裝在上述絲桿外,上述Z軸拖板鎖固在上述螺母上,上述Z軸座體上固定有處于上述絲桿兩側的,并沿絲桿的長度方向延伸的導向滑軌,上述Z軸拖板的底面兩側分別固設有相應套設于兩導向滑軌外的導向滑塊。

5.如權利要求2所述的一種制造帶座軸承的軸承座的數控專用機床,其特征在于:上述Z軸拖板的上表面上固設有沿Z軸拖板的運動方向延伸的轉軸座,上述轉動軸通過軸承可轉動的安裝于轉軸座內,且上述轉動軸的兩端端部相應伸出上述轉軸座的兩端外,上述第一轉動驅動裝置包括伺服電機、主動皮帶輪、從動皮帶輪和傳動皮帶,上述伺服電機固定在上述Z軸拖板的上表面上,上述主動皮帶輪套固在上述伺服電機的輸出軸外,上述從動皮帶輪套固在上述轉動軸的一端端部外,上述傳動皮帶繞設在上述主動皮帶輪和從動皮帶輪上,上述傳動皮帶、主動皮帶輪和從動皮帶輪均處于上述Z軸拖板背向X軸拖板的一側,上述轉動軸朝向上述X軸拖板的一端端部處于上述Z軸拖板外,且該端端部鎖固有上述加工軸承座夾具,上述加工軸承座夾具處于上述X軸拖板與上述Z軸拖板之間。

6.如權利要求2所述的一種制造帶座軸承的軸承座的數控專用機床,其特征在于:上述立銑刀通過支撐軸可轉動安裝在上述X軸拖板上,上述X軸拖板上固定沿上述Z軸拖板的運動方向延伸設置的轉軸座,上述支撐軸通過軸承可轉動安裝于上述轉軸座內,并沿Z軸拖板的運動方向延伸設置,上述支撐軸的兩端端部相應活動伸出上述轉軸座的兩端端部,上述立銑刀安裝在上述支撐軸朝向Z軸托板的一端端部上,并處于上述Z軸座體外;上述第二轉動驅動裝置包括驅動電機、主動皮帶輪、從動皮帶輪和傳動皮帶,上述驅動電機固定在上述X軸拖板上,上述主動皮帶輪套固在上述驅動電機的輸出軸外,上述從動皮帶輪套固在上述支撐軸背向Z軸拖板的一端端部外,上述傳動皮帶繞設在上述主動皮帶輪和上述從動皮帶輪上。

7.如權利要求2所述的一種制造帶座軸承的軸承座的數控專用機床,其特征在于:上述X軸拖板上設有沿Z軸拖板的運動方向延伸設置的安裝板,上述安裝板的第一端鎖固在上述X軸拖板的上表面上,上述安裝板的第二端延伸出上述X軸拖板外,并與上述Z軸座體處于同一側,上述第一轉動桿和上述第二轉動桿分別通過安裝軸承轉動安裝在上述安裝板的第二端上,上述鉆頭和上述絲攻均處于上述安裝板外。

8.如權利要求7所述的一種制造帶座軸承的軸承座的數控專用機床,其特征在于:上述第三轉動驅動裝置包括步進電機、主動皮帶輪、從動皮帶輪、傳動皮帶、主動齒輪和從動齒輪,上述步進電機固定在上述安裝板的第一端上,上述主動皮帶輪套固在上述步進電機的輸出軸外,上述從動皮帶輪和上述主動齒輪均套固在上述第二轉動桿外,上述傳動皮帶繞設在上述主動皮帶輪和從動皮帶輪上,上述從動齒輪套固在上述第一轉動桿外,上述主動齒輪與上述從動齒輪相嚙合。


四、說明書
一種制造帶座軸承軸承座的工藝及其數控專用機床

技術領域

[0001] 本發明涉及一種帶座軸承的軸承座,具體是指一種制造帶座軸承軸承座的工藝及其數控專用機床。

背景技術

[0002] 帶座外球面球軸承,簡稱帶座軸承,它是將軸承與軸承座結合在一起的一種軸承單元;該軸承外圈的外表面是球面,軸承座必須帶有供軸承安裝于內的球狀內孔。帶座軸承制造簡單、成本低、裝配和維修方便,是用途廣泛的標準部件。帶座軸承具有兩個運動副,其一為繞其軸線旋轉的轉動運動副,另一為讓其軸線擺動的球面運動副,此球面運動副由滾動軸承外圈的外球面與軸承座內孔的內球面構成,作為運動副,該軸承外圈的外球面粗糙度一般要求Ra = 1.6或Ra = 0.8,則與其配合的軸承座內球面的粗糙度也應該是Ra =1.6或Ra = 0.8,然而,GB/T 275-93只要求內球面的車削粗糙度Ra = 3.2.

[0003] 現有帶座軸承的軸承座100,如圖1和圖2所示,根據GB/T2809-1995,為了方便外球面球軸承裝入軸承座100的內孔內,在鑄造軸承座100時會在軸承座100的內孔IP上一體鑄造出兩個相對設置的軸承插入槽111',兩軸承插入槽111'可增大軸承座100內孔某一部位的內徑,從而使外球面球軸承可插入軸承座100的內孔11'內,然后再借助工具將外球面球軸承調到應有的工作位置;同時兩軸承插入槽Iir的設置使軸承座I。在車削內球面(此內球面即為內孔的孔壁)時可方便球面塞規進行檢驗。因此,軸承座Ir上的兩個軸承插入槽Iir是帶座軸承特有的結構。

[0004] 然而,軸承座的兩鑄造的軸承插入槽的設置給軸承座的制造帶來嚴重的質量問題,具體如下:

[0005] 一,車削軸承座內球面時,兩個鑄造的軸承插入槽對車刀產生強烈的沖擊,使內球面的車削精度、表面粗糙度及刀具壽命受到嚴重的損害,因此,精車內球面得到IT7或IT6的精度和Ra = 1.6或Ra = 0.8粗糙度的加工成本相當高;

[0006] 二,兩個鑄造的軸承插入槽使軸承座內孔的鑄造應力分布不對稱,車削內球面后,鑄造應力的釋放會引起內球面很大的形狀誤差,形狀誤差可達到0.02-0.10mm,遠超其尺寸誤差,即使精車內球面后加一道磨削內球面的工序,軸承座內孔的鑄造應力分布不對稱仍然對球面運動副的配合性質產生顯著影響。

[0007] 有鑒于此,本發明人針對上述問題進行了深入研宄,本案由此產生。

發明內容

[0008] 本發明的目的在于提供一種制造帶座軸承的軸承座的工藝,以解決現有技術中兩個鑄造的軸承插入槽給軸承座的內球面加工帶來的嚴重質量問題。

[0009] 本發明的另一目的在于提供一種制造帶座軸承的軸承座的數控機床,以解決現有技術中兩個鑄造的軸承插入槽給軸承座的內球面加工帶來的嚴重質量問題。

[0010] 為了達成上述目的,本發明的解決方案是:

[0011] 一種制造帶座軸承的軸承座的工藝,通過如下主要步驟實現:

[0012] 一、鑄造具有內孔但無軸承插入槽的軸承座毛坯并進行退火,在毛坯車間銑安裝基準面;

[0013] 二、對步驟一的軸承座毛坯的內球面依次進行數控粗車、半精車及車油槽處理;

[0014] 三、對步驟二的軸承座毛坯內球面進行數控精車處理,得到預處理件;

[0015] 四、用立銑刀對步驟三的預處理件的內球面數控銑兩個相對設置的軸承插入槽;

[0016] 五、對經步驟四處理后的預處理件數控鉆注油孔,得到半成品;

[0017] 六、對半成品的注油孔的孔壁數控攻螺紋,最終得到軸承座。

[0018] 一種制造帶座軸承軸承座的數控專用機床,包括機座,上述機座具有X軸座體和Z軸座體,上述X軸座體上安裝有沿X軸方向平移的X軸拖板,X軸座體上安裝有驅動X軸拖板平移的X軸驅動裝置,上述Z軸座體上安裝有沿Z軸方向平移的Z軸拖板,Z軸座體上安裝有驅動Z軸拖板平移的Z軸驅動裝置,上述Z軸拖板的上表面上安裝有可轉動的,并沿Z軸拖板的運動方向延伸的轉動軸和控制轉動軸轉動的第一轉動驅動裝置,上述轉動軸朝向X軸座體的端部上安裝有隨轉動軸一同轉動的,供軸承座安裝的軸承座夾具,上述X軸拖板的上表面安裝有可轉動的,并隨Z軸拖板的移動能夠伸入到軸承座內孔內的立銑刀,上述X軸拖板上安裝有控制立銑刀轉動的第二轉動驅動裝置,上述X軸拖板的上表面有一隨Z軸拖板的移動可伸入軸承座內孔內的車刀刀桿,上述車刀刀桿安裝有用于粗車、半精車軸承座內球面及車油槽的第一車刀轉位刀片和用于精車軸承座內球面的第二車刀轉位刀片,上述X軸拖板的上表面位于X軸拖板運動方向的另一側固定安裝有可轉動的第一轉動桿和第二轉動桿,上述立銑刀處于上述刀座與上述第一轉動桿之間,上述第一轉動桿和第二轉動桿沿Z軸拖板的運動方向間隔并排設置,且上述第一轉動桿和第二轉動桿的軸線均與X軸拖板的運動方向相平行設置,上述第一轉動桿上安裝有對軸承座鉆注油孔的鉆頭,上述第二轉動桿安裝有對注油孔攻螺紋的絲攻,上述X軸拖板上安裝有控制第一、二轉動桿轉動的第三轉動驅動裝置。

[0019] 上述X軸驅動裝置包括步進電機、聯軸器、絲桿和螺母,上述步進電機固定上述X軸座體上,上述絲桿沿上述X軸拖板的運動方向延伸設置,且上述步進電機的輸出軸與上述絲桿的一端端部通過聯軸器連接,上述螺母裝在上述絲桿上,上述X軸拖板鎖固在上述螺母上,上述X軸座體上固定有處于上述絲桿兩側的,并沿絲桿的長度方向延伸的導向滑軌,上述X軸拖板的底面兩側分別固設有相應套設于兩導向滑軌外的導向滑塊。

[0020] 上述Z軸驅動裝置包括步進電機、聯軸器、絲桿和螺母,上述步進電機固定上述Z軸座體朝向X軸座體的一端上,上述絲桿處于Z軸座體背向X軸座體的一端上,并沿Z軸拖板的運動方向延伸設置,且上述步進電機的輸出軸與上述絲桿的一端端部通過聯軸器連接,上述螺母裝在上述絲桿外,上述Z軸拖板鎖固在上述螺母上,上述Z軸座體上固定有處于上述絲桿兩側的,并沿絲桿的長度方向延伸的導向滑軌,上述Z軸拖板的底面兩側分別固設有相應套設于兩導向滑軌外的導向滑塊。

[0021] 上述Z軸拖板的上表面上固設有沿Z軸拖板的運動方向延伸的轉軸座,上述轉動軸通過軸承可轉動的安裝于轉軸座內,且上述轉動軸的兩端端部相應伸出上述轉軸座的兩端外,上述第一轉動驅動裝置包括伺服電機、主動皮帶輪、從動皮帶輪和傳動皮帶,上述伺服電機固定在上述Z軸拖板的上表面上,上述主動皮帶輪套固在上述伺服電機的輸出軸夕卜,上述從動皮帶輪套固在上述轉動軸的一端端部外,上述傳動皮帶繞設在上述主動皮帶輪和從動皮帶輪上,上述傳動皮帶、主動皮帶輪和從動皮帶輪均處于上述Z軸拖板背向X軸拖板的一側,上述轉動軸朝向上述X軸拖板的一端端部處于上述Z軸拖板外,且該端端部鎖固有上述加工軸承座夾具,上述加工軸承座夾具處于上述X軸拖板與上述Z軸拖板之間。

[0022] 上述立銑刀通過支撐軸可轉動安裝在上述X軸拖板上,上述X軸拖板上固定沿上述Z軸拖板的運動方向延伸設置的轉軸座,上述支撐軸通過軸承可轉動安裝于上述轉軸座內,并沿Z軸拖板的運動方向延伸設置,上述支撐軸的兩端端部相應活動伸出上述轉軸座的兩端端部,上述立銑刀安裝在上述支撐軸朝向Z軸托板的一端端部上,并處于上述Z軸座體外;上述第二轉動驅動裝置包括驅動電機、主動皮帶輪、從動皮帶輪和傳動皮帶,上述驅動電機固定在上述X軸拖板上,上述主動皮帶輪套固在上述驅動電機的輸出軸外,上述從動皮帶輪套固在上述支撐軸背向Z軸拖板的一端端部外,上述傳動皮帶繞設在上述主動皮帶輪和上述從動皮帶輪上。

[0023] 上述X軸拖板上設有沿Z軸拖板的運動方向延伸設置的安裝板,上述安裝板的第一端鎖固在上述X軸拖板的上表面上,上述安裝板的第二端延伸出上述X軸拖板外,并與上述Z軸座體處于同一側,上述第一轉動桿和上述第二轉動桿分別通過安裝軸承轉動安裝在上述安裝板的第二端上,上述鉆頭和上述絲攻均處于上述安裝板外。

[0024] 上述第三轉動驅動裝置包括步進電機、主動皮帶輪、從動皮帶輪、傳動皮帶、主動齒輪和從動齒輪,上述步進電機固定在上述安裝板的第一端上,上述主動皮帶輪套固在上述步進電機的輸出軸外,上述從動皮帶輪和上述主動齒輪均套固在上述第二轉動桿外,上述傳動皮帶繞設在上述主動皮帶輪和從動皮帶輪上,上述從動齒輪套固在上述第一轉動桿夕卜,上述主動齒輪與上述從動齒輪相嚙合。

[0025] 本發明的一種制造帶座軸承的軸承座的工藝,其兩個軸承插入槽是在軸承座內球面在經過粗車、半精車及精車處理后才通過立銑刀加工出來的,推翻了根據GB/T7809-1995規定的鑄造兩個軸承插入槽的制造工藝,則機床在車削軸承座內球面時不存在軸承插入槽,因而不會出現軸承座內球面粗車、半精車及精車工步中因軸承插入槽的存在而引起強烈振動的現象,使軸承座內球面的車削精度、表面粗糙度及刀具壽命不會受到損害,能夠容易得到IT7或IT6的精度以及與IT7或IT6的精度對應的Ra = 1.6或Ra = 0.8的粗糙度;同時,還消除了因軸承插槽的存在使軸承座孔內應力分布不對稱所引起的內球面形狀誤差,使本發明的軸承座在相同的制造成本下,相對傳統工藝的鑄造軸承座來說精度和質量等級均可提升,從而使帶座軸承的運行轉速可顯著提升,運行噪音下降。

附圖說明

[0026] 圖1為帶座軸承的軸承座結構示意圖;

[0027] 圖2為帶座軸承的軸承座側向結構示意圖;

[0028] 圖3為本發明的制造數控專用機床的俯向示意圖;

[0029] 圖4為本發明的制造數控專用機床的機座的俯向不意圖;

[0030] 圖5為本發明的制造數控專用機床的Z軸拖板的俯向示意圖;

[0031] 圖6為本發明的制造數控專用機床的X軸拖板的俯向示意圖。

具體實施方式

[0032] 為了進一步解釋本發明的技術方案,下面通過具體實施例來對本發明進行詳細闡述。

[0033] 本發明的一種制造帶座軸承的軸承座的工藝,其主要通過如下步驟實現:

[0034] 一、鑄造具有內孔但沒有軸承插入槽的軸承座毛坯,并退火,磨分型面飛邊,銑安裝基準面;

[0035] 二、對步驟一的軸承座毛坯的內球面依次進行數控粗車、半精車和車油槽;

[0036] 三、對步驟二的軸承座毛坯的內球面進行數控精車,得到預處理件,即用數控專用機床對經過半精車處理后的軸承座毛坯內球面進行精車處理;

[0037] 四、用立銑刀對步驟三的預處理件的內球面數控銑兩個相對設置的軸承插入槽,即用數控專用機床對經過精車處理后的軸承座毛坯的內球面采用立銑刀銑兩個對稱設置的軸承插入槽;

[0038] 五、對經步驟四處理后的預處理件鉆注油孔,得到半成品,即用數控專用機床對經步驟四處理后的軸承座的側壁進行鉆注油孔;

[0039] 六、對半成品的注油孔的孔壁攻螺紋,最終得到軸承座,即用數控專用機床對步驟五的注油孔的孔壁攻內螺紋。

[0040] 本發明的一種制造帶座軸承的軸承座的工藝,其兩個軸承插入槽是在軸承座內球面在經過粗車內球面、半精車內球面、車油槽及精車內球面處理后才通過立銑刀加工出來的,推翻了根據GB/T7809-1995規定的軸承插入槽與軸承座一同鑄造而成的制造工藝,則機床在車削軸承座內球面時不存在軸承插入槽,因而不會出現軸承座內球面粗車、半精車及精車工步中因軸承插入槽的存在而引起車刀強烈振動,使軸承座內球面的車削精度、表面粗糙度及刀具壽命不會受到損害,能夠容易得到IT7或IT6的精度以及與IT7或IT6的精度對應的Ra = 1.6或Ra = 0.8的粗糙度;同時,還消除了因軸承插入槽的存在使軸承座孔內應力分布不對稱所引起的嚴重的內球面形狀誤差,使本發明的軸承座在相同的制造成本下,相對傳統工藝的鑄造軸承座來說精度和質量等級均可提升,從而使帶座軸承的運行轉速可顯著提升,運行噪音下降;另,軸承插入槽是銑出來的而不是鑄造的,這樣,軸承插入槽的徑向深度可減少1-2.5mm,軸向寬度可減少1mm,圓弧長度可減少3_5mm,可顯著提高軸承座的抗斷裂強度,增大了軸承與軸承座的接觸面積。

[0041] 本發明的一種制造帶座軸承的軸承座的數控專用機床,如圖3-6所示,包括機座1,機座I具有X軸座體11和Z軸座體12,此X軸座體11即呈左右方向延伸設置,Z軸座體12即呈前后方向延伸設置,X軸座體11與Z軸座體12相互垂直設置,Z軸座體12處于X軸座體11的后側,該X軸座體11上安裝有沿X軸座體11的左右方向移動的X軸拖板2,X軸座體11上安裝有驅動X軸拖板2平移的X軸驅動裝置。

[0042] 優選的是:該X軸驅動裝置包括步進電機31、絲桿32、螺母33和聯軸器34,步進電機31固定X軸座體11的右側上,且步進電機31的輸出軸朝左設置,絲桿32沿X軸拖板2的運動方向延伸設置,即呈左右方向延伸設置,且步進電機31的輸出軸與絲桿32的右端端部通過聯軸器34連接,螺母33螺裝在絲桿32外,X軸拖板2鎖固在螺母33上;步進電機31工作時,絲桿32轉動,絲桿32的轉動可使絲桿32外的螺母33沿絲桿32作左右往復平移,螺母33的移動可使X軸拖板2作左右方向的平移。本發明中,該X軸座體11上表面的前后兩側上分別固定有沿絲桿32的長度方向延伸的導向滑軌111,絲桿32處于兩導向滑軌111之間,該X軸拖板2下底面的前后兩側分別固設有相應套設于兩導向滑軌111外的導向滑塊21,利用導向滑軌111與導向滑塊21的配合可對X軸拖板2的移動起到導向作用。

[0043] 所述的Z軸座體12上安裝有沿Z軸座體12的前后方向移動的Z軸拖板4,Z軸座體12上安裝有驅動Z軸拖板4平移的Z軸驅動裝置,優選的是:Z軸驅動裝置包括步進電機51、絲桿52、螺母53和聯軸器54,步進電機51固定在Z軸座體12的前端(即朝向X軸座體11的一端)上表面上,步進電機51的輸出端朝后設置,絲桿52處于Z軸座體12背向X軸座體11的一端(即Z軸座體12的后端)上,并沿Z軸拖板4的運動方向(即前后方向)延伸設置,且步進電機51的輸出軸與絲桿52的前端端部通過聯軸器54連接,螺母53螺裝在絲桿52外,Z軸拖板4鎖固在螺母53上;步進電機51工作時絲桿52轉動,螺母53前后移動,Z軸拖板4相應前后移動。本發明中,該Z軸座體12上表面的左右兩側上分別固定有處于絲桿52兩側的,并沿絲桿52的長度方向延伸的導向滑軌121,Z軸拖板4的底面兩側分別固設有相應套設于兩導向滑軌121外的導向滑塊41,利用導向滑塊41與導向滑軌121的配合可對Z軸拖板4的移動起到導向作用。

[0044] 所述的Z軸拖板4的上表面上安裝有可轉動的,并Z軸拖板4的運動方向延伸的轉動軸42和控制轉動軸42轉動的第一轉動驅動裝置;具體的是:Z軸拖板4的上表面上固設有沿Z軸拖板4的運動方向延伸的轉軸座43,轉動軸42通過軸承可轉動的安裝于轉軸座43內,且轉動軸42的兩端端部相應伸出轉軸座43的前、后兩端外,利用轉軸座43與軸承可實現轉動軸42的轉動安裝;所述的第一轉動驅動裝置包括伺服電機441、主動皮帶輪442、從動皮帶輪443和傳動皮帶444,伺服電機441固定在Z軸拖板4上表面的左側上,且伺服電機441的輸出軸朝后設置,該主動皮帶輪442套固在伺服電機441的輸出軸外,從動皮帶輪443套固在轉動軸42的后端端部外,傳動皮帶444繞設在主動皮帶輪442和從動皮帶輪443上,轉動軸42的前端端部(即朝向X軸拖板2的一端端部)處于Z軸拖板4外,且該端端部鎖固有隨轉動軸42 —同轉動的軸承座夾具45,此軸承座夾具45呈板塊狀結構,使用時待處理的軸承座100鎖固在軸承座夾具45的上表面上,軸承座夾具45的底面與Z軸座體12的上表面之間具有供軸承座夾具45轉動的間距,此軸承座夾具45處于X軸拖板2與Z軸拖板4之間。伺服電機441工作時,經主動皮帶輪442、傳動皮帶444與從動皮帶輪443可帶動轉動軸42轉動,轉動軸42的轉動可帶動軸承座夾具45轉動,則軸承座100也可轉動。

[0045] 所述的X軸拖板2的上表面安裝有可轉動的,并隨Z軸托板4的移動能夠伸入軸承座夾具45上軸承座100內孔內的立銑刀6,X軸拖板2上安裝有控制立銑刀6轉動的第二轉動驅動裝置;具體的是:立銑刀6通過支撐軸61可轉動安裝在X軸拖板2上,X軸拖板2的上表面上固定沿Z軸拖板4的運動方向(即前后方向)延伸設置的轉軸座22,支撐軸61通過軸承可轉動安裝于轉軸座22內,并沿Z軸拖板4的運動方向延伸設置,即支撐軸61呈前后方向延伸設置,支撐軸61的兩端端部相應活動伸出轉軸座22的兩端端部,立銑刀6安裝在支撐軸61的后端端部上,并處于X軸座體2外;該第二轉動驅動裝置包括驅動電機62、主動皮帶輪63、從動皮帶輪64和傳動皮帶65,驅動電機62固定在X軸拖板2上,且驅動電機62的輸出軸朝前設置,主動皮帶輪63套固在驅動電機62的輸出軸外,從動皮帶輪64套固在支撐軸61的前端端部(即背向Z軸拖板4的一端端部)外,傳動皮帶65繞設在主動皮帶輪63和從動皮帶輪64上;驅動電機62轉動時經主動皮帶輪63、傳動皮帶65及從動皮帶輪64可帶動支撐軸61轉動,進而帶動立銑刀6轉動,實現銑削加工。

[0046] 所述的X軸拖板2的上表面右側固定安裝有刀座7,刀座7的后側沿向后延伸有隨Z軸拖板4的移動能夠伸入軸承座夾具45上軸承座100內孔內的車刀刀桿71,此車刀刀桿71呈條狀結構,車刀刀桿71的后端處于X軸拖板2外,并位于Z軸座體12的前端上方,車刀刀桿71的左側沿上并排間隔安裝有用于粗車、半精車軸承座內孔內球面及車油槽的第一車刀轉位刀片72和用于精車軸承座內孔內球面的第二車刀轉位刀片73,第一車刀轉位刀片72處于第二車刀轉位刀片73的后方,此第一車刀轉位刀片72和第二車刀轉位刀片73對軸承座內球面的加工是公知技術,本申請人在此不再累述。

[0047] 所述的X軸托板2的上表面左側固定安裝有可轉動的第一轉動桿81和第二轉動桿82,立銑刀6處于刀座7與第一轉動桿81之間,第一轉動桿81和第二轉動桿82沿Z軸托板4的運動方向間隔并排設置,并呈前后間隔設置,且第一轉動桿81和第二轉動桿82的軸線均與X軸拖板2的運動方向相平行設置,即第一轉動桿81和第二轉動桿82沿左右方向延伸設置,第一轉動桿81靠近軸承座夾具45的一端端部(即第一轉動桿81的右端端部)上安裝有對軸承座100的側壁鉆注油孔的鉆頭83,第二轉動桿82靠近軸承壓座夾具的一端端部(即第二轉動桿82的右端端部)上安裝有對注油孔攻螺紋的絲攻84,X軸拖板2上安裝有控制第一、二轉動桿轉動的第三轉動驅動裝置。

[0048] 具體的是:該X軸拖板2的左側設有沿Z軸拖板4的運動方向延伸設置的安裝板23,安裝板23的第一端鎖固在X軸拖板2的左側上表面上,安裝板23的第二端向后延伸出X軸拖板2外,與Z軸座體12處于同一側,第一轉動桿81和第二轉動桿82分別通過安裝軸承轉動安裝在安裝板23的第二端上,鉆頭83和絲攻84均處于安裝板23的右側外;該第三轉動驅動裝置包括步進電機91、主動皮帶輪92、從動皮帶輪93、傳動皮帶94、主動齒輪95和從動齒輪96,步進電機91固定在安裝板23的第一端上,且步進電機91的輸出軸朝左設置,主動皮帶輪92套固在步進電機91的輸出軸外,從動皮帶輪93和主動齒輪95均套固在第二轉動桿82外,傳動皮帶92繞設在主動皮帶輪92和從動皮帶輪93上,從動齒輪96套固在第一轉動桿81外,主動齒輪95與從動齒輪96相嚙合;步進電機91工作時,經主動皮帶輪92、從動皮帶輪93與傳動皮帶94帶動第二轉動桿82轉動,第二轉動桿82的轉動經主動齒輪95與從動齒輪96的嚙合可帶動第一轉動桿81同步轉動,第一轉動桿81和第二轉動桿82的轉動可實現鉆頭83和絲攻84的加工操作。

[0049] 本發明的一種制造帶座軸承軸承座的數控專用機床,使用時,將不具有軸承插入槽的軸承座毛坯鎖固在軸承夾具45的上表面上,啟動步進電機31,X軸托板2向右移動使車刀刀桿71與軸承座毛坯的內孔相對設置,啟動步進電機51,Z軸拖板4向前移動,第一車刀轉位刀片72處于軸承座的內孔內,對軸承座的內孔的孔壁依次做數控粗車、半精車和車油槽處理,處理過程中,伺服電機441工作,軸承座夾具45轉動,使軸承座的內球面得到全面處理;之后,Z軸拖板4向后移動,X軸拖板2向右移動,當立銑刀6與軸承壓座夾具45上軸承座的內孔相對位設置時X軸拖板2停止,Z軸拖板4向前移動,立銑刀6處于軸承座的內孔內,并與軸承座孔壁左側相接觸,啟動驅動電機62,立銑刀6在軸承座的孔壁上銑出一個軸承插入槽,同理對軸承座孔壁右側銑一個相對的軸承插入槽,最后,Z軸拖板4向后移,軸承壓座夾具45上的軸承座與立銑刀6相分離,Z軸拖板4再向前移到工作位,X軸拖板2繼續向右移動,并啟動步進電機91,隨著X軸拖板2的右移,鉆頭83可伸入軸承座100的側壁上對軸承座100的側壁鉆出一個注油孔,之后X軸托板2向左移與軸承座100相分離,Z軸拖板4向后移,絲攻84與軸承座100的注油孔相對位,X軸拖板2再向右移動,絲攻84伸入注油孔內對注油孔的孔壁攻內螺紋;最終使絲攻84與軸承座相分離,即可完成軸承座的加工。

[0050] 本發明的一種制造帶座軸承軸承座的數控專用機床,便于本發明的一種帶座軸承的軸承座的制造工藝的實施,具有內孔但沒有鑄出兩個軸承插入槽的軸承座工件的粗車內球面、半精車內球面、車油槽、精車內球面、銑兩個軸承插入槽、鉆油孔和攻油孔螺紋可按編程在本發明的數控專用機床中自動完成,具有軸承座內球面的尺寸精度高、形狀精度高、粗糙度低、精度保持性好、生產效率高,成本低等優點,避免了由GB/T 7809-1995規定的兩個鑄造的軸承插入槽的設置給軸承座的制造帶來的嚴重制造質量問題。帶座軸承價格

[0051] 由GB/T 7809-1995規定的和由ISO 3228:2013 (E)規定的帶座軸承的各種尺寸的立式座、凸緣座、滑塊座和圓形座都可以用本發明的制造方法及數控機床來實現,均可提高帶座軸承整體的制造質量等級。在帶座軸承的制造領域中能夠掀開新的篇章。

[0052] 用現有加工帶座軸承軸承座的數控車床加工具有內孔但不鑄出兩個軸承插入槽的軸承座內球面,也可以得到精度高、粗糙度低的內球面,但繼而銑兩個軸承插入槽要更換機床,生產效率較低。采用先精加工內球面后銑軸承插入槽的工藝均屬本發明的范疇。

[0053] 上述實施例和圖式并非限定本發明的產品形態和式樣,任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾,皆應視為不脫離本發明的專利范疇。


->相關動態:


>>軸承磨床油霧處理裝置制作方法
>>一種改進的連鑄扇形段輥子軸承座的制作方法
>>軸承油脂過濾裝置制作方法
>>一種軋輥軸承
>>帶座軸承生產廠家
>>用于曳引機軸承的防塵防油密封圈
>>TR軸承-制造帶座軸承軸承座的工藝及其數控專用機床
>>包括力矩軸承的風力渦輪機
>>泵軸與軸承分離方法
>>高穩定性的軸承鍛壓設備

->相關產品:


TR不銹鋼軸承  東莞軸承廠軸承型號尺寸查詢報價
不銹鋼軸承
TR風機軸承 東莞軸承廠軸承型號尺寸查詢報價
風機軸承
TR長內圈調心滾子軸承 東莞軸承廠軸承型號尺寸查詢報價
長內圈調心滾子軸承

東莞TR軸承 UKP3+H 系列 型號及尺寸查詢 東莞軸承廠家報價
UKP3+H 系列
東莞TR軸承 UCPK2 系列 型號及尺寸查詢 東莞軸承廠家報價
UCPK2 系列
TR帶座軸承 UCPG2 系列型號尺寸及價格查詢 東莞軸承廠家
UCPG2 系列

東莞TR軸承廠 SAF2G 系列 型號及尺寸查詢 東莞帶座軸承價格
SAF2G 系列
東莞TR軸承廠 UCF3 系列 型號及尺寸查詢 東莞帶座軸承價格
UCF3 系列
東莞TR軸承廠 SAFU2G 系列 型號及尺寸查詢 東莞帶座軸承價格
SAFU2G 系列

微信掃一掃


北京十一选五一定用